Формула 1

Звезда кинематографа Том Круз возвращается в новом эпическом фильме. Он играет старого пилота, который не признаёт авторитетов, но должен научиться работать в тандеме с молодым многообещающим новичком и за ограниченное время подготовить команду к выполнению задачи, которую считают невозможной. Фильм снят с максимальным вниманием к деталям, на настоящих самолё… в смысле, не тот текст? Формула? А, да, сейчас. Звезда кинематографа Брэд Питт возвращается в новом эпическом фильме. Он играет старого гонщика, который не признаёт авторитетов, но должен научиться работать в тандеме с молодым многообещающим новичком и за ограниченное время подготовить команду к выполнению задачи, которую считают невозможной. Фильм снят с максимальным вниманием к деталям, на настоящих гоночных болидах, на настоящих гоночных трассах с привлечением настоящих гонщиков.

Шутки в сторону, «Формула 1» — это не кино про гонщиков, это кино про 128-канальную систему Dolby Atmos. Главным героем фильма является звук моторов. Всё остальное — мишура, растягивающая экранное время до умопомрачительных двух с половиной часов. Сюжет, как вы поняли, практически полностью повторяет шаблоны «Топ Гана: Мэверик», только добавляет туда ещё больше сюжетных веток, которые, давайте по-честному, не особо нужны. Фильм называется «Формула 1». Вы идёте в кино смотреть на Формулу 1. Слушать её, чувствовать рёв моторов грудной клеткой, впитывать ощущение скорости каждой клеточкой глаз. Графическая составляющая — безупречна. Звуковая составляющая — божественна. Музыка — сойдёт. Ханс Циммер давно списался и выдаёт предсказуемые, но работающие саундтреки. Актёрская игра… она есть.

Итак, Брэд Питт играет стареющего гонщика Сонни, который соглашается помочь старому другу и вытащить гоночную команду Апекс из задницы. Если за 9 гонок они не докажут инвесторам, что команда чего-то стоит, всех их отправят на мороз. А в команде, как обычно, нужна притирка, машина не готова, ну и дальше всё довольно предсказуемо. Кроме гонок. Потому что когда зажигается зелёный свет, всё уходит на задний план. Дыхание становится неглубоким, вы перестаёте моргать, вы перестаёте шевелится, адреналин заливает организм. Что является основой любой истории? Конфликт. И гонка является концентрированным, дистиллированным конфликтом, выплеснутым на экран. Ты или он, победа или поражение. Гениальная простота, обеспечивающая напряжение до пересечения финишной линии.

В перерывах между этими адреналиновыми горками нам показывают, как в команде развиваются отношения, а также нам показывают здоровую долю технофетишизма. За последний отвечает главная инженер команды в исполнении Керри Кондон. С одной стороны, романтическая линия между её героиней и Сонни особо не нужна. С другой стороны, когда мы в последний раз в голливудском блокбастере видели нормальную романтическую линию? Забытые технологии предков, которые были заперты в глубоких подвалах инквизицией из активистов всяческих нехороших движений. Тем не менее, Брэд Питт играет ковбоя, у которого на лбу написано «Посмотрите, какой я Брэд Питт», и не то чтобы фильм давал ему какой-то вызов в плане актёрской игры.
В итоге мы имеем просто умопомрачительный аттракцион, на который просто необходимо сходить в кинотеатр. Но самой истории, ради которой этот фильм стоило бы пересмотреть дома, нет. «Форд против Феррари» такую историю имел и раскрыться таланту актёров давал. «Гран Туризмо» был более сконцентрирован на личной истории реального гонщика, и тоже опережает «Формулу» в этом плане. «Формула 1» тут близка к Аватару. Посмотреть, потерять дар речи от зрелища на экране, и забыть, пока не выйдет следующая часть.